特殊用途產(chǎn)品
RS4531CH-XRW86正面吊是基于杭叉X系列平臺全新開發(fā)的產(chǎn)品。延用X系列家族外觀,時尚高端,遒勁有力;選用國際知名品牌關(guān)鍵件,性能優(yōu)良,品質(zhì)保持;運用先進控制技術(shù),安全專業(yè),舒適專業(yè)。主要應(yīng)用于20英尺、40英尺ISO集裝箱重箱的裝缷、搬運及堆垛作業(yè),滿足集裝箱港口、碼頭、鐵路和公路中轉(zhuǎn)站、堆場等地方的高強度、長時間作業(yè)需求。
整車特色:
安全、耐用
關(guān)鍵件采用國際知名品牌產(chǎn)品,品質(zhì)精良,安全耐用
豐富的安全配置
6探頭可視倒車雷達、鎖頭攝像頭、偏載稱重系統(tǒng)、整車防火等配置,讓作業(yè)安全輕松
先進的安全保護技術(shù)
座椅感知、動態(tài)防傾翻保護、縱向雙重防傾翻、吊具旋鎖雙保護、啟動防熄火保護、故障保護等安全技術(shù)的運用,時刻保持作業(yè)安全
專業(yè)、節(jié)能
專業(yè)的控制系統(tǒng)
電比例操縱控制、油門跟隨控制、垂直升降控制,智能冷卻風(fēng)扇控制、扭矩控制、操控專業(yè)靈活
液壓負載敏感系統(tǒng)
根據(jù)負載實時調(diào)節(jié)泵排量,實現(xiàn)高精度流量控制,減少發(fā)動機非工作能耗,節(jié)能效果好
全車LED燈光系統(tǒng)
全車LED燈光系統(tǒng),高性能、高壽命,降低能耗
美觀、舒適
時尚高端的造型語言
俯沖式流線型設(shè)計,線條動感,剛勁有力;配色流暢,標識簡潔大方,彰顯時尚高端的設(shè)計語言
符合人機工程操控平臺
操控平臺經(jīng)過人機工程設(shè)計,布局合理,按鍵觸感柔和,使得操作舒適正確,配合懸浮靠背可調(diào)座椅及可調(diào)節(jié)方向盤,操作者舒適感更強
靜謐、全浮全景駕駛室
駕駛室內(nèi)噪聲低于78dB,冷暖空調(diào)、遮陽簾、閱讀燈、收音機等配置營造舒適的作業(yè)環(huán)境;大弧度前、后擋玻璃,大面積頂棚玻璃,全玻璃側(cè)門造就廣闊的視野
智能、便捷
CAN總線架構(gòu)及物聯(lián)網(wǎng)遠程交互,有利于更好的設(shè)備管理及物流管理
維護保養(yǎng)便捷設(shè)計
設(shè)計易拆缷蓋板,所有檢修點均設(shè)在輕松觸及和安全的位置,采用電控柜配線方式,較大簡化保養(yǎng)維修難度,提高保養(yǎng)維修效率
系統(tǒng)亮點:
1、強勁的動力系統(tǒng)
VOLVO TAD1151VE發(fā)動機,高性能、低油耗,低速大扭矩,具有先進的故障診斷和故障保護功能。排量10.8L,直列六缸,渦輪增壓,低尾氣排放,符合EPA3、EUⅢA和國三排放要求。
配備唐納森兩級重型空氣濾清器及專業(yè)旋風(fēng)式預(yù)濾器
DANA36000變速箱,結(jié)構(gòu)專業(yè),性能穩(wěn)定
德國KESSLER重載加強型驅(qū)動橋,兩級減速,帶多碟濕式行走制動器,剎車油過濾和獨立冷卻系統(tǒng),適應(yīng)繁重工況。
800L較大容積燃油箱, 滿足連續(xù)長時間工作需求,節(jié)省工作時間
2、專業(yè)的液壓系統(tǒng)
美國PARKER組合液壓閥、丹麥DANFOSS變量液壓泵,負荷傳感液壓系統(tǒng),減少發(fā)動機持續(xù)負載
電比例操縱,操控正確,靈活自如
輕載高速提升,提高工作效率
獨立溫控,大尺寸液壓油冷卻器,滿足較高50度環(huán)境下工作
完善的高低壓油濾清器,提高液壓系統(tǒng)專業(yè)性
設(shè)置多個液壓檢測點,簡化維護保養(yǎng)工作
3、電氣安全系統(tǒng)
24V電氣系統(tǒng),110A交流發(fā)電機,電源總開關(guān)、駕駛室應(yīng)急開關(guān);
采用先進的CAN總線通訊實時采集發(fā)動機、變速箱、吊具、整車各個輸入/輸出執(zhí)行部件工作狀態(tài),將數(shù)據(jù)顯示在高清彩色屏上,便于操作者查看,故障保護避免引起安全事故。
動態(tài)防傾翻保護控制系統(tǒng):
較載保護,臂架停止危險方向動作,只允許往安全方向動作;
載重指示燈:綠色(表示系統(tǒng)可正常工作)
橙色(表示系統(tǒng)警示需額外注意)
紅色(表示系統(tǒng)檢測到需要立即采取行動的情況)
顯示:臂架長度、實際載荷、較大載荷、臂架高度、吊架角度、外伸距、載荷百分條、報警代碼等
?中控?zé)艄庀到y(tǒng)
燈光系統(tǒng)集中控制,集成式按鍵面板,柔和觸感控制開關(guān),操控舒適、方便;
LED燈光系統(tǒng)由CAN總線控制,具有短路、斷路診斷功能。
4、全浮全景駕駛室
?大行程整體移動式全浮駕駛室,便于維修保養(yǎng),可便捷切換人力移動模式,輕松移位;
?與車架減振連接,配合嚴密的隔音、隔熱設(shè)計,屏蔽大部分振動和噪聲;
?前、后擋大弧度玻璃,左、右側(cè)門都積玻璃,頂棚大面積玻璃,保持多方位視野開闊;
?升降可傾式轉(zhuǎn)向柱,全懸浮可調(diào)座椅,帶高靠背、安全帶,座椅感應(yīng)、駕駛位置感應(yīng)
?大功率冷暖空調(diào),內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式,遮陽簾、速度調(diào)節(jié)雨刮,除霜功能,提升駕駛舒適性;
5、ELME新一代集裝箱吊具
?新一代ELME817系列伸縮式集裝箱吊具,對伸縮梁、轉(zhuǎn)臺等進行了優(yōu)化設(shè)計,增加結(jié)構(gòu)強度,較上一代吊具重量減輕16%,使用壽命增加30%;
?改進油缸布置,更利于維護;
?優(yōu)化液壓系統(tǒng)設(shè)計,減少吊具系統(tǒng)中的壓力損失,更為節(jié)能專業(yè);
?結(jié)合電液比例控制,速度可調(diào),可以平穩(wěn)、精細控制吊具旋轉(zhuǎn)角度
?采用較新Neuron可編程控制器,可開發(fā)更多功能選項,使用J1939協(xié)議提供故障代碼信息,故障查詢快速簡單;
?旋鎖互鎖裝置(機械式和電液控制),動作指示燈實時提示,可避免:
少于4個角鎖住的情況下,提起集裝箱;
提升集裝箱時,旋鎖松開;
?提升中斷裝置,可防止在旋鎖部分旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下提升集裝箱,只有當(dāng)旋鎖鎖緊或者開鎖狀態(tài),才進行提升操作。
6、車架及臂架
?車架采用整體式框架結(jié)構(gòu),強度好,承載力大,避免出現(xiàn)開裂變形現(xiàn)象;
?兩級伸縮臂,大矩形截面,內(nèi)外焊接,受力分散結(jié)構(gòu)設(shè)計,臂架頭部寬間距設(shè)計,更好地支撐與吊具連接,減小晃動;
?大接觸面耐磨滑塊,提升耐用性。
7、整車散熱管理
?液壓油、制動油電子馬達風(fēng)扇獨立散熱,滿足50度高溫環(huán)境要求;
?變矩器油溫控管理,保持變速箱在較佳溫度范圍內(nèi)工作;
?中冷、冷卻液采用大功率板翅式散熱器,大風(fēng)力,低噪聲吸風(fēng)扇,滿足50度高溫環(huán)境要求。
8、外觀性能
?整車俯沖式線條應(yīng)用,外形動感流暢,充滿力量感;
?優(yōu)化后的配重輪廓,大大降低整車轉(zhuǎn)彎半徑,增加側(cè)后方、正后方視野,使駕駛簡單安全;
?左右樓梯扶手、擋泥板扶手,配合防滑踏板及防滑紙,都保護人員安全。
9、整車配備車輛云智能管理系統(tǒng)
?應(yīng)用先進的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集、車輛報警、車輛遠程控制和診斷、車輛調(diào)度、物流跟蹤等功能,在傳統(tǒng)的車輛上可以組合式搭載多種智能設(shè)備,使車輛具有通訊、自我感知,識別及信息交互能力,從而更好的進行設(shè)備管理及物流管理。
產(chǎn)品參數(shù)
概述 |
1 |
產(chǎn)品型號、規(guī)格、配置 |
|
RS4531CH-XRW86 |
|
2 |
動力形式 |
|
柴油 |
||
3 |
額定載重量 |
Q (kg) |
45000 |
||
4 |
負載能力 |
第一排 |
mm(外伸距) |
1965 |
|
堆箱層數(shù) |
5 |
||||
kg(負載1~4層) |
45000 |
||||
kg(負載第5層) |
43000 |
||||
第二排 |
mm(外伸距) |
3815 |
|||
堆箱層數(shù) |
5 |
||||
kg(負載) |
31000 |
||||
第三排 |
mm(外伸距) |
6315 |
|||
堆箱層數(shù) |
5 |
||||
kg(負載) |
16000 |
||||
5 |
軸距 |
y (mm) |
6000 |
||
重量 |
6 |
自重 |
kg |
72200 |
|
輪胎和輪距 |
7 |
輪胎形式 |
|
充氣胎 |
|
8 |
輪胎尺寸 前輪 |
|
18.00-25-40PR |
||
9 |
輪胎尺寸 后輪 |
|
18.00-25-40PR |
||
10 |
前輪距 |
b10 (mm) |
3050 |
||
11 |
后輪距 |
b11 (mm) |
2790 |
||
尺寸參數(shù) |
12 |
臂架較大仰角 |
α(°) |
0~60 |
|
13 |
較大起升高度 |
mm |
15120 |
||
14 |
總長 |
吊具前沿至車尾 |
l1 (mm) |
11625 |
|
車輪前沿至車尾 |
l2(mm) |
8123 |
|||
15 |
總寬 |
前輪外側(cè) |
b1(mm) |
4150 |
|
吊具收縮態(tài)寬 |
b2 (mm) |
6042 |
|||
車架寬 |
b3 (mm) |
4220 |
|||
16 |
總高 |
能收縮狀態(tài) |
h (mm) |
4700 |
|
17 |
吊具旋鎖高度 |
能收縮狀態(tài) |
h 1(mm) |
1282 |
|
17 |
20"集裝箱通道寬度 |
A1 (mm) |
11350 |
||
18 |
40"集裝箱通道寬度 |
A2 (mm) |
13650 |
||
19 |
較小轉(zhuǎn)彎半徑 |
Wa (mm) |
8100 |
||
20 |
較小離地間隙 |
m1(mm) |
400 |
||
21 |
燃油箱容積 |
L |
800 |
||
吊具 |
22 |
側(cè)移 |
mm |
±800 |
|
23 |
旋轉(zhuǎn) |
順時針 |
β(°) |
-195 |
|
24 |
逆時針 |
γ(°) |
+105 |
||
性能數(shù)據(jù) |
25 |
較大行駛速度 |
滿載/空載 |
km/h |
20/22 |
26 |
較大起升速度 |
滿載/空載 |
m/s |
0.250/0.450 |
|
27 |
較大下降速度 |
滿載/空載 |
m/s |
0.300/0.320 |
|
28 |
掛鉤牽引力 |
滿載 |
N |
300000 |
|
29 |
爬坡度 |
滿載 |
% |
20 |
|
發(fā)動機 |
31 |
制造廠家/型號 |
|
VOLVO/TAD1151VE |
|
32 |
額定功率 |
kW/r/min |
265/2100 |
||
33 |
較大扭矩/轉(zhuǎn)速 |
N·m/r/min |
1785/1260 |
||
34 |
汽缸數(shù)量/排量 |
ml |
6/11000 |
||
35 |
電瓶(電壓/容量) |
V/Ah |
2×12/180 |
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